飞机地面保障设备的现状

1、设备的转场机动性较差

由于计划经济的长期影响，中国的飞机地面保障设备功能单一.设备种类繁多，部分设备规模大，在实际应用中转移机动能力很差。在过去的开发过程中，保证设备的管理和应用已经完成了事后工作。开发工作往往是在发现空缺进行，开发的设备无法实现快速移动，这与现代战争的实际要求不一致。

2、地面保障设备的技术水平相对较低

与国外发达国家相比，我国飞机地面支撑设备技术水平相对较低，可靠性较差，部分检测设备操作非常复杂，自动化程度低，难以实现原位检测，因此在故障判断工作中容易出现不准确的现象，部分设备设计生产过程，缺乏针对性，导致实际应用，适用性不强，设备研发滞后，实际军事要求不一致。

3、配套件的质量需要进一步提高

我国飞机地面保障设备相关配套部件的生产技术水平和产品质量相对落后，性能和技术指标相对较低，可靠性较低.噪声.需要进一步加强振动等指标的控制，如液压产品、发动机、汽车二类底盘灯配套件的性能有待进一步提高。

4、适用性不强

由于我国飞机地面保障设备的技术水平相对落后，很大一部分技术需要依靠国外的引进。然而，在实际的技术引进工作中，技术的适用性没有得到充分的考虑。例如，某型飞机引进的空调车的设计主要适用于北方的严寒地区，并应用于南方的高温.高湿地区，会导致故障率上升，而且故障部位的维护工作难度较大。