航空维修是指使航空装备为保持、恢复其规定的技术状态所进行的所有活动，是航空装备作战能力生成和发展的重要保证。航空装备的科学维修，是以科学的维修理论为指导，以科技进步为依托，采取科学的方法，组织的合理、适度、有效的维修。 

航空维修设备工具属于易消耗品，特别是经常使用的工具在使用一段时间后，它的性能下降甚至会损坏。维修人员使用起来就会影响工作的效率、工作时的心情。这时就需要工具保管人员及时把这些性能下降、损坏的工具更换掉。

从工具的控制及降低成本考虑，工具的报废得经过工具管理部门授权人员来批准。能通过修复使损坏的工具恢复原来的性能则要修复，如果不能修复，就需要领取新件。同时，要将旧件上交统一存放，新件要打上与清单一致的编号。

要时常关注市场上是否有新型工具，及时引入质量更好、更实用的新型工具服务于维修生产第一线，以便减少维修人员的劳动强度，提高工作效率。工具的科学管理是航空维修工作中不可分割的一部分，做好工具管理的四个方面即：供应、分类编号、清点保管、修复报废。对于飞机维修工作质量、效率的提高有十分重要的意义。希望通过大家的努力，使工具的管理更加科学、更加规范。

传统的航空维修仅考虑最小工作量、最短时间实现装备性能的恢复，很少考虑到装备在维修过程中所造成的环境污染、人身伤害和资源的合理利用等一系列问题。而航空装备“绿色维修”是在综合考虑资源利用率和环境影响的前提下保持和恢复航空装备规定技术状态的工程技术和管理活动。它充分考虑到维修过程中可能造成的环境污染，尽量合理地利用维修资源，减轻直至避免维修工作对自然和人类的伤害。绿色维修是一种科学维修和文明维修。